Про мою машину
ГАЗ-69 1964 года выпуска, сперва в армии служил, потом в колхозе работал, потом дед его забрал, сейчас он мне достался. сперва я хотел восстановить УАЗ 469, потом иду как то по двору смотрю Газик стоит, уже в землю врос от длительного простоя. я подумал, решил, что Уазик подождет, и занялся постановлением Газика. Вот уже 4 месяца идут восстановительные работы.
Тип двигателя — 4-тактный, бензиновый, карбюраторный.
Количество цилиндров — 4.
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм — 82x100
Рабочий объём цилиндров — 2,12 л.
Степень сжатия — 6,2—6,5.
Максимальная мощность — 55 л. с. при 3600 об/мин.
Максимальный крутящий момент — 12,7 кгм при 2000 об/мин.
Сцепление сухое, одно дисковое.
Коробка передач двухходовая, с тремя передачами вперёд и одной назад. Передаточные числа: 1-я передача — 3,115; 2-я передача — 1,772; 3-я передача — 1,000; задний ход — 3,738.
Раздаточная коробка шестерёнчатая, имеет две передачи с передаточными числами 1,15 и 2,78. Низшая передача (2.78) может быть включена только после включения переднего моста.
Карданных валов три: промежуточный, задний и передний.
Главная передача одинарная коническая, со спиральным зубом. Передаточное число главной передачи переднего и заднего мостов — 5,125. Полуоси полностью разгруженные.
По данным базы данных
- Двигатель 2.1 (55 л.с.)
- Машина была куплена в 2003 году
- ГАЗ 69 выпускается с 1953 года
Текст изменён три года назад
