Итак захотелось чегота новенького.
Давно думал поставить вешку, но стоковую нехотелоось неинтересно да и слабые они.
Летом случайно у знакомого узнаю что в гаражах дербанят иксера. Приежаю народ его на части режет гараж освобождают.
На нем стоит вешка 2.8 мфи, сам мфи также как и клапанные и ресивер уже все скручено.
Удалось урвать мотор вместе с коробкой карданом мостом, передней балкой
Притащили это все дело домой…на след день я прикрутил вместо остатка колектора от мфи распиленный колектор от карбового 2.3 и поставил карб 2.3 залили бенз и о чудо! мотор ожил!
Поисследовав его на предмет замученности сделали вывод что мотор очень живой. Компрессия 12+ во всех котлах, недымит, свечи чистенькие…
Прошло пол года…
И чтото стукнуло мне что хочу новых ощущений…
Решено было продать турбоонса и ставить вешку.
(онса так и непродал пойдет на сиерру видимо)
Итак второго марта машина была помещена в бокс где и произошла процедура пересадки сердца.
Все вместе это заняло 4 дня.
Итог:
Блок 2.8 мфи
Колектор впускной от 2.3 + портинг (совмещены каналы впуска.
На него установлен переходник длиной гдето 190 мм под 63тий дроссель.
На дроссель установлен смеситель 42 мм диаметром + нулевик
Выхлоп раздвоеный на 45 трубе (сток сиерра) + пламягаситель + 2 банки плоские.
Зажигание пока что трамблер безконтактный от сиерры + ееже мутатор + катушка. Работает нормально.
В планах замена на SECU. С вастеспакт катушками + 60-2 шкив на колено.
Возвожно потом поставлю январь.
Топливная система на пропане. Редуктор BRC AT90TURBO + смеситель + лямбдаконтроль (электронный кран).
Возможно если встанет январь то будет распределенный впрыск но впрнципе онец и на этой системе со смесителем и лямбдаконтролем ездил более чем отлично и в чемто даже лучше чем с впрыском.
Далее трансмиссия.
Диск металокерамика демпферная 6 лепестков ACT Racing, облегченный маховик + сток карзина моторкрафт.
Коробка нка от 2.8 5 ступеней + квикшифт разумееться.
Сцепление резкое, трогаеться рывком но впринципе я привыкший на онсе ездил с подобным.
Вот так что пока так…Нада поездить на нем, Звук прикольный конечно.
Едет явно хуже чем прошлый мотор но турбовка еще впереди так что пока загадывать рановато.
(3 фотографии)
Цена вопроса: 30 000 рублей
Нравится7 Рекомендую
Комментарии 6
