Про мою бывшую машину

Всем привет, оставляйте комментарии, задавайте вопросы, следите за БЖ, будет интересно. Без внимания постараюсь никого не оставить.
----------------------------------------------------------------------------------------
На форда пересел после калины. Стало немного обидно за отечественный автопром. То, что появилось на нашемарках совсем недавно, на двадцатипятилетнем скорпе называется средней комплектацией, а именно: гидроусилитель, стеклоподъемники, регулируемый руль. Про более дорогие комплектации вообще молчу. Порадовало, что в салоне ничего не гремит, за рулём сидеть комфортно, удобно, все органы управления "под рукой".

Об авто:

Двигатель:
-шестигоршковый 2.8 L, по 2 клапана на цилиндр, привод ГРМ шестеренчатый

Коробка
N type, пятиступка, широкие диапазоны передач

Подвеска
Перед: MacPherson
Зад: независимая

Колёса
Зад: ... Читать дальше »

Июн 19

Модель Форд Скорпио 2 – большой автомобиль за сравнительно небольшие деньги. В 1994 году произошла глубокая модернизация первоначального Форд Скорпио 2. Старая модель была очень удачная в 80-е годы, однако к 1990 году она немного устарела.

Второе поколение моделей выпускалось около четырех лет. Отсутствие успеха обновленного автомобиля в первую очередь произошло из-за несбалансированного и смелого внешнего вида. Форд Скорпио выпускался в модификациях с двумя видами кузовов: универсал и седан.

В автомобилях второго поколения была улучшена система антикоррозийной защиты. Однако повреждение кузова и его покрытия чревато скорым получением очага коррозии. В первом поколении основным типом кузова был хэтчбэк. В С ... Читать дальше »