Автомобиль Ford Scorpio

Автомобиль Ford Scorpio впервые появился на автомобильном рынке в 1985 году. Над разработкой трудились порядка 500 дизайнеров и инженеров. При создании использовалось компьютерное моделирование кузова. В продаже было представлено несколько вариантов кузова машины – четырехдверный седан, пятидверный хэтчбек и пятидверный универсал. Все версии отличались отличной аэродинамикой. И это не случайно, ведь разработчики очень щепетильно подошли к этому пункту и специально проводили испытания в аэродинамической трубе. По своей компоновке первое поколение модели могло быть как переднемоторным с задним приводом, так и переднемоторным с полным приводом. Ford Scorpio первого поколения оснащался разнообразными двигателями. Бензиновые силовые установки варьировались от 1,8-литровых до 2,9-литровых ... Читать дальше »

Форд скорпио

Ford Scorpio – это презентабельный автомобиль, который собирался на заводе Форд в Германии между 1985 и 1998 годах. Модель заменила форд Гранада. В 1986 форд Скорпио стал Европейским автомобилем года.
Первое поколение (1985-92)

В основу Скорпио 1 лег автомобиль форд Сиерра, правда, с удлиненным днищем. В остальном авто похоже на форд Эскорт 3.

Для силовой установки инженеры выбрали хорошо зарекомендовавшие себя двигатели: Pinto (1.8 и 2.0 л) и Cologne V6 (2.4, 2.6, 2.8 и 2.9 л). В 1989 году Пинто был снят с комплектации. А на смену версии в 2л пришел 8-ми клапанный DOHC.

Форд Скорпио 1 позиционировался в качестве альтернативы Мерседес и БМВ для тех, кто ищет собственный представительский автомобиль. Для этой цели у компании был форд Гранада 2 с множество специфических функций. (Например, кожаные сиден ... Читать дальше »

Ford Scorpio. История. В первые машины нового семейства европейский филиал "Форда" представил общественности в марте 1985 года.

Краткое описание:

Верхние кромки дверей Ford Scorpio для облегчения входа и выхода захватывают боковую часть крыши. Для создания эффекта легкости, прозрачности задней части кузова задние боковые стекла размещены не между оконными стойками, а перекрывают их снаружи. Тем самым вызывается иллюзия, что эти стекла и окно в пятой (торцевой) двери составляют Сплошную прозрачную стенку. Общая поверхность остекления кузова довольно велика - 3 м2. Лобовое и задние стекла вклеены в оконные проемы, что характерно для моделей последних лет.

Изображение:

Ford Scorpio. История
В первые машины нового семейства европейский филиал "Форда" представил общественности в мар ... Читать дальше »

Итак захотелось чегота новенького.
Давно думал поставить вешку, но стоковую нехотелоось неинтересно да и слабые они.

Летом случайно у знакомого узнаю что в гаражах дербанят иксера. Приежаю народ его на части режет гараж освобождают.
На нем стоит вешка 2.8 мфи, сам мфи также как и клапанные и ресивер уже все скручено.

Удалось урвать мотор вместе с коробкой карданом мостом, передней балкой

Притащили это все дело домой…на след день я прикрутил вместо остатка колектора от мфи распиленный колектор от карбового 2.3 и поставил карб 2.3 залили бенз и о чудо! мотор ожил!

Поисследовав его на предмет замученности сделали вывод что мотор очень живой. Компрессия 12+ во всех котлах, недымит, свечи чистенькие…

Прошло пол года…

И чтото стукнуло мне что хочу новых ощущений…
Решено было продать турбоонса и ставить вешку.
(онса так и непродал пойдет на сиерру видимо)

Итак второго марта машина была помещена в бокс где и произошла процедура ... Читать дальше »