Отдельная эпопея была связана с необходимостью
зарегистрировать восстановленную машину. Экспертизы такого порядка в нашем
городе не проводятся, необходимо было гнать машину в областной центр. Так как
машина до нашей с ней встречи была практически утилизирована, на руках я имел
лишь один документ – справку на высвободившийся агрегат - двигатель. На самом подъезде к областному
центру находится пропускной пункт ГАИ. Сотрудник, проверявший документы, не
сразу пропустил меня. Он настаивал на том, что приехать я мог не на машине, а
только на двигателе, заявленном в документах. Машину, по его словам, нужно было
везти на эвакуаторе. Средств на эвакуатор у меня не было: сто сорок километров!
Пришлось долго объясняться и уговаривать. Итог – я все-таки проехал пост ГАИ. Мир
не без добрых гаишников!!!
Я же был абсолютно уверен в том, что все будет нормально, а
потому – спокоен. Сложилось все по-моему. Когда я возвращался, гаишник,
издалека увидев мою машину, ускорил шаг навстречу. Прикиньте, с каким кайфом я
развернул перед ним свеженькие документы!!!
С этого момента началась вторая жизнь машины!
Об этой жизни - следующий пост.
С любовью к людям и машинам - Серега-Батя-Кулибин-old_avto_nord
