Меню сайта |
|
 |
Мини-чат |
|
 |
Наш опрос |
|
 |
Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
 |
Форма входа |
|
 |
|
Главная » 2013 » Март » 07
Решил написать последний отчет перед продажей. Итак: 1год и 4 мес. удовольствия и нервов. На одометре 164000 км. Из них мои 20000 км. Результат: полное ОСОЗНАНИЕ того, что никакой неисправности или поломки в авто бояться не стоит! Помню, первый год только и ждал, что же еще сломается и заглючит, что придется менять? Любой новый стук и шум в авто заставлял мобилизовать все свои нервы и знания, а ночами гадать над возможными причинами еще не случившейся поломки и прикидывать: сколько "бабулек" нужно отложить. Но, то ли с опытом, то ли с возрастом все волнения отошли на третий план. Сейчас можно починить все!!! И каждый может найти приемлемую для себя цену за работу. Особенно хорошо в этом плане москвичам. Поздравляю! По фактам: Автомобиль черный, солидный, оригинальный и, конечно, большой! Внутри все очень эргономично и приятно на ощуп. Ничего не бренчит, не свистит и не брякает. Кондиционер до сих пор полностью исправен и хорошо справляется со своей задачей. Хо
...
Читать дальше »
Просмотров:
234
|
Добавил:
nquithe
|
Дата:
07.03.2013
|
Тюнинг Форд Скорпио — или новая жизнь автомобиля
Форд Скорпио – довольно таки популярная модель американского производителя в России. Внешний вид этого автомобиля позволяет его узнать среди многих, так как выделяется он своим размером кузова, отличающегося неким удлинением и габаритными размерами. Но вместе с этим существуют и другие элементы внешнего автомира, способные привнести индивидуальность и неповторимость каждому из таких автомобилей, подчеркнуть его стильность и отказ от однообразности – это тюнинг форд Скорпио. Все преимущества индивидуального подхода к своему автомобилю, т.е. на человеческом языке, что означает подарить новую жизнь — американским и европейским автолюбителям известно было достаточно давно.
На отечественных просторах тюнингованный Форд встречается не так часто (если конечно, не считат
...
Читать дальше »
Просмотров:
486
|
Добавил:
nquithe
|
Дата:
07.03.2013
|
Правила приличия Привет. Мы (три мойдодыра) уже давненько обсуждали правила в сообществе волговодов. Пришли к выводу, что пока стоит установить три запрета: — забегать в гости, клянчить подписки и овер; — просить поддержать на выборах или праймериз; — публиковать посты, не относящиеся к тематике сообщества; Первые два пункта — это выдержка из правил сайта Drive2. Третий в принципе очевидный, подразумевающий общение на тему волг. В сообществах DRIVE2 категорически запрещается: оскорблять собеседников, использовать любые виды ругательств (в том числе замаскированные), флудить, публиковать рекламные сообщения и любого рода объявления, писать заглавными буквами, translitom или на иностранном языке, пропагандировать насилие, национальную или религиозную рознь. Нарушения этих простых правил может повлечь как блокирование аккаунта нарушителя, так и закрытие сообщества при бездействии его организаторов. Более подробно с Правилами сайта можно и нужно оз
...
Читать дальше »
Просмотров:
204
|
Добавил:
nquithe
|
Дата:
07.03.2013
|
Добрый день! Спасибо всем кто отмечался по поводу скорпов2, очень помогли сделать правильное решение в выборе авто, вернее неиспугали при выборе. До скорпио был реальной жертвой советского автопрома писать, что эксплуатировал, не буду скушно.Покупал скорпа с пробегом и проживанием в России с 1998 года сам скорп один из первых 1994 года со старым 2,9 литровым движком ну очень хотелось импортную машину обошлась в 5500. После обследование в супер сервисе был выдан прайс лист на 3000 убитых енотов: замена амортизаторов всех замена передних рычагов замена всех сальников замена тормозных шлангов замена всех пружин. Берём паузу. И за телефон по самым скромным цена покупаем НОВЫЕ Амортизаторы 4000 руб.Пружины 2000 руб.Рычаги 4000 руб. каждый. Сальники по 300руб кучка шланги по 150.Приезжаем на не супер сервис на всё про всё 1200 енотиков (включая запчасти) даже захотелось поменять тормозные диски 2000 за пару что тут же и сделано (все запчаст
...
Читать дальше »
Просмотров:
175
|
Добавил:
nquithe
|
Дата:
07.03.2013
|
Scorpio пришёл на смену Granada II в 1985 году. В момент появления автомобиль представлял собой заднеприводный пятидверный хэтчбек и имел более высокую активную и пассивную безопасность, нежели его предшественник Granada. Кузов представлял собой аэродинамически выгодную форму - с подчеркнуто гладкими, выпуклыми, скругленными линиями. Дверей у Scorpio 4 плюс задняя багажная дверь, которая для облегчения погрузки и выгрузки достает до заднего бампера, а чтобы она была шире, на Scorpio установили вертикальные задние фонари. В 1986 году выходит полноприводная модификация Scorpio 4x4. Scorpio с кузовом седан вышел только в 1990 году, а следом за ним в 1991 году появился вместительный универсал Scorpio I Turnier. Для автомобиля была представлена следующая гамма двигателей: бензиновые 4- и 6-цилиндровые двигатели объемом от 1.8 до 2.9 л (от 90 до 195 л.с.), а также дизель объемом 2.5 л (69, 92 и 116 л.с.). Оснащался он как 5-ступенчатой механической, так и 4-ступенчатой
...
Читать дальше »
Просмотров:
170
|
Добавил:
nquithe
|
Дата:
07.03.2013
| |
|
|
Поиск |
|
 |
Календарь |
|
 |
Архив записей |
|
 |
|