| Меню сайта |
|
 |
| Мини-чат |
|
|
|
| Наш опрос |
|
|
| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
| Форма входа |
|
|
|
Главная » 2013 » Март » 17
Добрый день!
Спасибо всем кто отмечался по поводу скорпов2, очень помогли сделать правильное решение в выборе авто, вернее неиспугали при выборе. До скорпио был реальной жертвой советского автопрома писать, что эксплуатировал, не буду скушно.Покупал скорпа с пробегом и проживанием в России с 1998 года сам скорп один из первых 1994 года со старым 2,9 литровым движком ну очень хотелось импортную машину обошлась в 5500.
После обследование в супер сервисе был выдан прайс лист на 3000 убитых енотов:
замена амортизаторов всех
замена передних рычагов
замена всех сальников
замена тормозных шлангов
замена всех пружин.
Берём паузу. И за телефон по самым скромным цена покупаем НОВЫЕ Амортизаторы 4000 руб.Пружины 2000 руб.Рычаги 4000 руб. каждый. Сальники по 300руб кучка шланги по 150.Приезжаем на не супер сервис на всё про всё 1200 енотиков (включая запчасти) даже захотелось поменять тормозные диски 2000 за пару что тут же и сделано (все запчаст
...
Читать дальше »
Просмотров:
165
|
Добавил:
nquithe
|
Дата:
17.03.2013
|
Добрый день!
Спасибо всем кто отмечался по поводу скорпов2, очень помогли сделать правильное решение в выборе авто, вернее неиспугали при выборе. До скорпио был реальной жертвой советского автопрома писать, что эксплуатировал, не буду скушно.Покупал скорпа с пробегом и проживанием в России с 1998 года сам скорп один из первых 1994 года со старым 2,9 литровым движком ну очень хотелось импортную машину обошлась в 5500.
После обследование в супер сервисе был выдан прайс лист на 3000 убитых енотов:
замена амортизаторов всех
замена передних рычагов
замена всех сальников
замена тормозных шлангов
замена всех пружин.
Берём паузу. И за телефон по самым скромным цена покупаем НОВЫЕ Амортизаторы 4000 руб.Пружины 2000 руб.Рычаги 4000 руб. каждый. Сальники по 300руб кучка шланги по 150.Приезжаем на не супер сервис на всё про всё 1200 енотиков (включая запчасти) даже захотелось поменять тормозные диски 2000 за пару что тут же и сделано (все запчаст
...
Читать дальше »
Просмотров:
157
|
Добавил:
nquithe
|
Дата:
17.03.2013
|
1. Прогреть двигатель до включения вентилятора
радиатора.
2. Подождать (при двигателе, работающем на
холостом ходу) пока вентилятор не выключится.
3. Выключить двигатель и подключить специальный
тахометр в соответствии с прилагаемой инструкцией.
4. Запустить двигатель, при этом все электрические
потребители должны быть выключены.
5. Отвинтить винт ограничителя рычага остановки
двигателя до появления зазора между винтом и рычагом (см. рис. Винт
ограничителя рычага остановки двигателя (1) и винт регулировки оборотов
холостого хода (2)).
6. Проверить число оборотов холостого хода.
Для регулирования числа оборотов холостого хода следует ослабить контргайку
и вращать регулировочный болт, расположенный около рычага топливного
насоса, до получения необходимого числа оборотов (см. рис. Винт
ограничителя рычага остановки двигателя (1) и винт регулировки оборотов
холостого хода (2)).
7. Довинтить винт упора рычага остановки двигателя
до конт
...
Читать дальше »
Просмотров:
165
|
Добавил:
nquithe
|
Дата:
17.03.2013
| |
|
|
| Поиск |
|
|
| Календарь |
|
|
| Архив записей |
|
|
|
