я никоим образом не критиковал вашу конструкцию!сцепкой я пользуюсь на дальняки и надежность,при условии,что асфальт сходит вместе со снегом,излишней не будет!на большинстве машин резьба под усами оказывается ржавой и мне не климатит прогонять ее для установки тонкой пластины.природная лень натолкнула мня на мысль,что лучше сверлить железяку потолще,чем примерзать щекой к фартуку.к томуж я терял шкоду 110 под кировым,без жертв обошлось чудом.именно поэтому страхуюсь цепью,трос на рывок работает плохо!напомню всем,при перегоне на расстояния более 100км КАРДАН нада СНИМАТЬ!!!сапун на ЗМ чистится обязательно,уровень масла проверяется!на "самовыворот" колес состояние подвески конечно влияет,но решающим является кастер(он же каспер,он же угол наклона шкворня).компенсируется экспериментально перегрузом шмурдяка из багажника вперед или наоборот.при буксировке авто без мотора руль фиксировать ОБЯЗАТЕЛЬНО!за ручки дверей привязывать плохо!они умеют охренительно летать по салону.
м 20 56г.в.,форд е250,газ 3110,авиа 21тент,авиа 21 автокемпер,авиа 30,авиа 31 борт,бмв 525,х-трейл,м 20 кабрик,форд скорпио 2,5ТД снова в строю,м 20 49 г.в.,хендай грейс пока автобус...ищу ИФА50 любую.
