Распределитель зажигания двигателя OHC
1 – крышка,
2 – ротор распределителя,
3 – распределитель зажигания,
4 – уплотнительное кольцо,
5 – разъем
Распределитель зажигания двигателя DOHC
1 – наконечники высоковольтных
проводов,
2 – винт крепления крышки,
3 – крышка,
4 – ротор распределителя,
5 – болт,
6 – привод распределителя
Высоковольтные провода и свечи зажигания двигателя DOHC
1 – свеча зажигания,
2 – наконечник,
3 – высоковольтные провода,
4 – держатели высоковольтных проводов
Положение ротора распределителя перед и после снятия
ВСЕ ДВИГАТЕЛИ, КРОМЕ V6 2,4 и 2,9 дм3
Предупреждение
Распределитель зажигания
не должен сниматься без серьезной причины, так как точность установки угла опережение
зажигания, достигнутая в производстве вряд ли может быть восстановлена.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снять отрицательный провод
с аккумулятора.
2. Снять крышку распределителя.
3. Используя ключ, за болт шкива
коленчатого вала, повернуть двигатель до установки поршня 1 цилиндра
в точку зажигания, то есть когда:
– установочные метки находятся в положении
совмещения;
– ротор распределителя совмещен с контактом
высоковольтного провода 1 цилиндра.
4. Когда цилиндр находится в положении
зажигания, ротор должен совместиться с пазом на корпусе распределителя.
5. Отжать зажим блокирования на
многовыводном разъеме распределителя и отключить разъем.
6. Нанести метки совмещения на распределителе
и двигателе, затем отвинтить болт крепления распределителя и зажимную
планку. На двигателях V6 из-за ограниченного доступа необходимо использовать
специальный ключ. Если установлена поддерживающая скоба, отвинтить
ее.
7. Снять распределитель зажигания,
отметив новое положение ротора распределителя. В качестве запасных
частей к распределителю (2) поставляются ротор распределителя и уплотнительное
кольцо круглого сечения (1).
8. При установке распределителя
зажигания, установить ротор в положение, в котором он находился после
снятия, то есть он должен быть повернут на 20° по часовой стрелке
от момента зажигания 1 цилиндра.
9. Установить распределитель
зажигания на двигатель, при этом ротор распределителя должен повернуться
против часовой стрелки и установиться в положение, в котором он находился
перед снятием, в противном случае повторить установку. Правильная
установка распределителя зажигания определяется по совмещению метки
(1) на роторе с выступом (2) на корпусе распределителя. Для точного
совмещения метки и выступа необходимо повернуть корпус распределителя
в одну или другую сторону.
10. Установить зажимную планку и
закрепить распределитель болтом.
11. Дальнейшая установка производится
в последовательности, обратной снятию.
ДВИГАТЕЛИ V6 2,4 И 2,9 дм3Предупреждение
Распределитель зажигания
не должен сниматься без серьезной причины, так как точность установки угла опережение
зажигания может быть достигнута только с использованием специального оборудования.
4. Провернуть двигатель за болт
крепления гасителя крутильных колебаний в точку установки поршня 1
цилиндра в момент зажигания (12° до верхней мертвой точки), совместив
метку на шкиве коленчатого вала (1) с делением 12° на шкале установки
момента зажигания (2).
5. При отсутствии метки на шкиве
коленчатого вала, нанести метки совмещения для того, чтобы в дальнейшем
точно установить ротор распределителя.
6. Отметить положение пластины
установки распределителя зажигания относительно блока цилиндров.
7. Отсоединить разъем от распределителя
зажигания.
8. Отвинтить болт (1) крепления
и снять распределитель зажигания (2).
9. Установить распределитель зажигания
так, чтобы совместились метки установки.
10. После установки распределителя,
вращая корпус распределителя совместить контакт ротора с меткой С
на корпусе (см. рис. Положение ротора
до и после установки на двигатель V6 2,4 и 2,9 дм3)
и закрепить распределитель в этом положении болтом.
11. Дальнейшая установка производится
в последовательности, обратной снятию.
12. Прогреть двигатель и проверить
установку угла опережения зажигания.
